经济日报-中国经济网1月14日讯 昨日，以“共筑零愿景”为主题的中国汽研指数之夜于北京启幕。活动中，中国汽研推出了“中国汽研汽车指数”体系。

　　2016年起，中国汽研跨行业资源整合，发挥标准和技术经验积累和能力，陆续推出汽车安全、智能、健康、驾乘和新能源等测试评价规程，引发行业广泛关注和消费者积极响应，为行业积累了大量的宝贵数据和成熟经验，有效推进了汽车技术水平整体进步，也为消费者看车、买车、用车提供了科学的参考依据。

　　此次，中国汽研汽车指数品牌的升级，以ICA为全新品牌标识，以iCARE为理念推动汽车行业标准及技术升级和品牌向上，将“零愿景”作为新升维的品牌愿景。面向行业，中国汽研将结合中国特色工况和欧美先进体系，推动我国安全技术标准与世界接轨；与医疗、家电等行业学科进行跨行业融合，建立行业标准，促进车内健康防护水平提升；研究我国自动驾驶场景工况，以不同场景试验发现ADAS产品技术缺陷，督促产业技术进行优化。面向消费者和社会，中国汽研将持续通过测评为消费者购车提供更客观、更科学的购车参考，同时打造汽车技术科普栏目，组织安全同行公益科普活动，践行“零愿景”使命。面向企业和产品，开展多元化技术交流与研讨，促进技术转化和提升。

　　据介绍，中国汽研汽车指数从消费者视角出发，自费采购车辆，对市售主流车型开展测评。自开展测评以来，中国汽研完成49个品牌，89款各类车型的测试评价，覆盖70%主流车型，为消费者提供了一手权威测评资料与测评结果。汽车指数推荐车型不仅是消费者直观的参考，同时也在激励整车企业优化产品配置升级，以标准推动中国汽车产业全面转型。

　　目前，已有70%以上的主流车企将汽车指数测评规程纳入研发体系。汽车指数是基于行业发展方向和消费者需求的技术标准，源于大量汽车技术数据和案例的研究，其最重要的作用之一就是为车企优化产品设计提供有效依据。在同一标准和规范下，通过测评标准升级，促使整车企业诊断问题、明确差距，进行技术改进，并形成技术升级。

　　中国汽研指数体系立足全球视野，结合中国特色工况，为企业打造品牌和产品竞争力提供支撑，增强其在国内和国际市场竞争力；汽车指数结合“新四化”发展趋势，通过跨行业合作、数据融合等模式，推动汽车产业品牌打造路径创新，建立品牌联动模式，实现产品附加值提升和品牌溢价，从而推动品牌向上。

　　在重启重构时代背景下，中国汽研结合自身资源优势以“长跑定位+品牌赋能”为共识，在未来汽车行业竞争中，推动以技术为抓手的核心竞争力并强化第三方机构品牌赋能责任，以“双轮驱动”赋能行业健康可持续发展。

　　活动上，中国汽研分享了指数测评工作中的研究成果，包括《i-VISTA中国智能汽车指数2020年度研究报告》、《智能指数2020版智能能效规程规划》及《基于用户体验驾乘评价报告》三项最新研究报告。

　　在智能指数方面，各个系统优秀率与平均得分逐年提高，其中自适应巡航系统（ACC）性能逐年提升，目标车静止和目标车低速场景下得分率显著提高。较以往年，开门预警（DOW）功能的搭载率也明显提高，行业技术进步明显。

　　在智能能效方面，随着我国新能源汽车产业新四化进入叠加交汇、融合发展新阶段，智能电动汽车成为未来发展趋势。i-VISTA中国智能汽车指数评价体系将从消费者立场出发，从安全、体验、能耗、效率四个维度对汽车智能化程度进行评价。智能能效测评将于2021年2月征求意见，3月正式发布。

　　驾乘评价的报告中提出，乡村国道是日常使用工况中很重要的一部分，这就要求企业在设计车辆时针对类似的用户用车场景进行优化，以此提升消费者驾乘过程中的舒适性和愉悦感。